比亚迪苏芮诞生于2012年。曾经是比亚迪最入门级的车模，甚至顶配价格都没有超过7万。这是中国许多家庭的第一辆车。然而，2018年，比亚迪正式停产了苏锐车型。

(资料图)

因此，很多朋友想知道比亚迪苏芮为什么停产。其实主要是以下三个原因造成的。

1，产品力不足，销量惨淡。

对苏芮来说最好的时间是在2012-2014年期间。月销量能维持在8000台以上，高峰能达到12000台。然而，在此之后，苏芮的销量逐渐开始下降，直到2017年年中——2018年停产前夕。

苏芮的月销量只有500台左右。这个问题和速锐整体产品力不足有很大关系。

2.避免“自相残杀”

苏锐停产后，比亚迪引入秦接替其位置，所以可以说比亚迪停产苏锐是为了给秦让路。目前比亚迪的入门级车型是秦，而秦的定价刚好和苏锐差不多，所以如果苏锐不停产，

会造成苏睿和秦内耗。停产也可以降低比亚迪的库存风险。

3、速锐已经不满足比亚迪未来的发展

众所周知，比亚迪现在的车名都是以中国朝代命名的，比如唐、宋、元、秦，看似一个整体，很容易打动消费者。所以苏芮这个名字完全不适合比亚迪未来的发展，停产也在意料之中。

速锐的缺点其实很明显。首先，速锐在外观上没有设计感，内饰用料和设计都比较差，与同期吉利和奇瑞相比不占优势。其次，动力方面，速锐只提供1.5L发动机，最大马力只有109马力，很弱。

总的来说，苏芮是比亚迪上一代的产品，现在对比没有优势。

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